Waarom komen bouten in verschillende kleuren? Kleine bouten, grote kennis

Hoewelbouten zijn klein, ze hebben een breed scala aan toepassingen en eisen van hoge betrouwbaarheid, dus het gebruik ervan is bijzonder bijzonder.

De oppervlaktebehandelingsmethoden van bouten zijn als volgt:

1. Oxidatie Blackening: er is ook blauw - zwarte oxidatie. Over het algemeen wordt anti - roestolie aangebracht na oxidatie voor gebruik.

2. Fosferen: in het algemeen wordt olie aangebracht na fosferen.

3. Electroplating: voornamelijk elektro - galvaniseren, en er is ook chroomplaten, nikkelplating, zilverplating, enz.

4. Hot - Dip Galvanising

5. Zinkinfiltratie

6. Niet - elektro - gegalvaniseerde coating: het is verder verdeeld in zink - chroomcoating en zink - aluminium - chroomcoating.

BoutenKan in kleur in veel kleuren worden verdeeld, zoals blauw, zilver - wit, zilver - grijs, koper - geel, zwart, groen, etc.

1. Waarom zijn er verschillende kleuren?

Momenteel zijn gemeenschappelijke bouten zilver - wit, zilver - grijs, geel en zwart. De meeste van deze kleuren zijn voor de overweging van uiterlijk of milieubescherming. Of ze de anti -corrosie -eigenschap kunnen verbeteren, heeft nog steeds verder onderzoek nodig.

Om de anti -corrosie -eigenschap van bouten te verbeteren, moeten meer geavanceerde oppervlaktebehandelingsmethoden worden gebruikt. Bijvoorbeeld veranderen van elektroplaten naar hete - dip galvaniserend of dacromet. Het eenvoudigweg veranderen van de kleur zal het anti -corrosie -effect enigszins veranderen, maar het anti -corrosie -effect ligt nog steeds binnen dezelfde volgorde van grootte. Een ander voorbeeld is het gebruik van niet -elektrolytisch zink - vlok behandelingsmethode, die zilver - grijs of speciaal behandeld kan zijn om zwart te zijn. Als de dikte van de coating echter hetzelfde is, is de anti -corrosievolgorde van grootte niet speciaal. De zoutspraytest is ongeveer 900 uur tot 200 uur.

2. Hoe een oppervlaktebehandeling te voeren?

Het zwarten van de boutHet oppervlak is om de bout in een oplossingstank te plaatsen. De oplossingstank bevat voornamelijk een chemische oplossing met een oxidatiemiddel. Door middel van verwarming wordt een dunne film van ijzer tetroxide gevormd op het boutoppervlak. De dikte is over het algemeen 0,6 - 0,8 μm, die zwart of blauw is - zwart. De behandeling van het zwarten van de oppervlakte heeft in principe echter geen roest -preventievermogen, dus het zal snel roesten zonder olie. Zelfs in de staat van olie kan de zoutspraytest slechts 3 - 5 uur bereiken.

Na de zwarte behandeling van bevestigingsmiddelen is de consistentie van koppel en pre -aanscherping kracht ook erg slecht. Om de consistentie van koppel en pre -aanscherpingkracht te verbeteren, kan het alleen worden geschroefd na het aanbrengen van vet op de interne draad tijdens de montage.

Fosferen op het oppervlak is ook een zeer goedkope methode voor oppervlakte -behandelende bouten. Het is om de bouten te weken in een oplossing met een hoge temperatuur die fosforzuur en dihydrogen fosfaat bevat om een ​​gedetailleerde fosfaatfilm te vormen die bestaat uit fosfaatprecipitaten. Deze fosfatiefilm vormt een anti -corrosiebescherming op het boutoppervlak.