Meer informatie over koetsbouten! Wat zijn de structuur en kenmerken van rijbouten?

RijboutenVoer goed in veel toepassingen uit vanwege hun unieke structuur en ontwerpen van anti-rotatie. Hun diverse materiaalselectie en oppervlaktebehandelingsmethoden stellen hen in staat zich aan te passen aan verschillende gebruiksomgevingen en behoeften. Vanuit structureel oogpunt zijn het ronde hoofd- en vierkante nekontwerp zowel mooi als functioneel; Vanuit het perspectief van materiaal en oppervlaktebehandeling kunnen verschillende keuzes de prestaties en de levensduur van de bouten aanzienlijk verbeteren. Door selectie van redelijke materiaal en oppervlaktebehandeling kunnen rijbouten betrouwbare verbindingsoplossingen bieden onder verschillende barre omstandigheden en worden ze veel gebruikt in de bouw, machineproductie, meubelassemblage en andere velden.

Structuur van de wagenbouten

Ronde kop: de kop van de rijbout is rond, glad en ingekeept, waardoor het mooier in uiterlijk wordt en externe schade en corrosie voorkomt.

Vierkante nek: direct onder de ronde kop is de vierkante nek, die is ontworpen om te voorkomen dat de bout tijdens de installatie draait en de stabiliteit van de installatie garandeert.

Draadstang: onder de vierkante nek is het schroefdraadgedeelte, dat wordt gebruikt om samen te werken met de moer om een ​​stevige verbinding te bieden.

Functies

Anti-rotatieontwerp: het vierkante nekontwerp maakt het mogelijkwagenboutom tijdens de installatie automatisch in het hout of metaal in te sluiten om te voorkomen dat de bout draait. Dit is met name handig wanneer een enkele zijdige werking vereist is.

Mooi en duurzaam: het ronde hoofdontwerp is niet alleen mooi, maar vermindert ook slijtage en corrosie op het blootgestelde deel van het hoofd, waardoor de levensduur van de bout wordt verlengd.

Eenvoudig te installeren: er zijn geen speciaal gereedschap vereist voor installatie in hout of metaal, gemakkelijk te gebruiken en geschikt voor verschillende bouwomgevingen.