Laten we eens kijken naar de materialen en oppervlaktebehandelingen van rijbouten.

RijboutenVoer goed in veel toepassingen uit vanwege hun unieke structuur en ontwerpen van anti-rotatie. Vanuit het perspectief van materiaal en oppervlaktebehandeling kunnen verschillende keuzes de prestaties en de levensduur van bouten aanzienlijk verbeteren.

Materiaal

Koolstofstaal: het meest voorkomende materiaal, met goede sterkte en economie, geschikt voor algemene toepassingsscenario's.

Roestvrij staal: met uitstekende corrosieweerstand, geschikt voor vochtige of corrosieve omgevingen, zoals buitenconstructie, scheepsbouw, enz.

Legeringsstaal: door verschillende legeringselementen toe te voegen, de sterkte, hardheid en slijtvastheid van deboutenzijn verbeterd, geschikt voor verbindingsvereisten van hoge sterkte.

Oppervlaktebehandeling

Hot-dip galvaniseren: een dikke laag zink wordt gevormd op het oppervlak van de bout, die langdurige anti-corrosiebescherming biedt, geschikt voor buiten- en vochtige omgevingen.

Electrogalvanisatie: een dunne laag zink wordt gevormd op het oppervlak van de bout door elektrochemische methoden, waardoor een basis anti-corrosie is, geschikt voor algemene binnenomgevingen.

Nikkelplating: verbetert de corrosieweerstand en uiterlijkkwaliteit van de bouten, geschikt voor applicatiescenario's met hoge verschijningsvereisten.

Chrome Plating: vormt een heldere chroomlaag op het oppervlak van de bout, het verbeteren van slijtvastheid en corrosieweerstand, terwijl het decoratieve effect wordt verbeterd.

Fosferen: een chemische behandelingsmethode die een corrosiebestendige fosfaatfilm vormt om de corrosieweerstand en oppervlaktehardheid van de bout te verbeteren.